Baja California impulsa el uso de GNV

Recientemente, se presentó el Programa de Gestión para Mejorar la Calidad del Aire del Estado de Baja California 2018-2027 (más conocido como Proaire) en la sesión del Consejo Estatal de Protección al Ambiente (CEPA), que es la autoridad máxima del gobierno estatal en materia ambiental. El plan apunta a mejorar la calidad de vida y salud en la región, ya que la principal causa de enfermedad en el estado son las infecciones respiratorias agudas, relacionadas con la exposición a contaminantes del aire.

Para hacerlo funcionar, explica José Carmelo Zavala, presidente del Centro de Investigación y Gestión Ambiental (CIGA), es importante la participación del sector privado que propone el uso de vehículos de transporte público a gas natural. También remarcó que para que las iniciativas puedan avanzar se requiere que el gobierno tenga en una postura abierta al apoyo de proyectos externos a los emanados del grupo gubernamental, como vía para agilizar la regulación de lo que se propone.

El sector privado tiene un rol de alto impacto en el tema del cuidado del medio ambiente, ya que en Tijuana y Mexicali las empresas de transporte urbano ya desarrollan proyectos de combustible limpio, como el GNV, y el papel facilitador del gobierno municipal para agilizar la regulación será vital para poder concretar esos proyectos, según Zavala.

Añadió que en Ensenada también se estudia la renovación de concesiones de transporte si los vehículos usan gas natural. Por la gran cantidad de transporte público en la ciudad, el ingeniero dijo que es indispensable que se regule el uso de combustibles contaminantes y se empleen alternativas positivas para el medio ambiente y para la población, informa El Sol de Tijuana.

Empieza la operación de buses a GNV en Puebla, México

El gobierno de Puebla inició las pruebas de los primeros autobuses completamente a gas natural para la línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). Se trata de un bus articulado Scania y un Mercedes Benz de tipo padrón, cuya capacidad es de 120 y 60 pasajeros respectivamente. La primera etapa de la RUTA 3 tiene una inversión de casi 250 millones de pesos.

Este recorrido tendrá una longitud de más de 15 kilómetros y contará con dos terminales, una en Valsequillo y otra en la CAPU (Terminal Central de Autobuses de Pasajeros de la Ciudad de Puebla), así como de 28 paraderos. Se prevé que empiece a funcionar en agosto de este año.

La línea 3 de RUTA será sustentable y una “línea verde” como prometió el gobernador Tony Gali Fayad, ya que las unidades funcionarán con gas en lugar de diesel. Esta red de transporte contará con 72 buses que funcionarán con gas natural, a fin de reducir la emisión de contaminantes y contribuir a preservar el medio ambiente.

La Secretaria de Infraestructura, Movilidad y Transportes, Martha Vélez, detalló que los 28 paraderos contarán con rampas de acceso para personas con discapacidad y que se sembrarán 2.300 árboles. La línea prestará servicio a más de 90 mil personas al día y conectará con las dos existentes (líneas 1 y 2), lo que permitirá mejorar la movilidad en la zona metropolitana y reducirá los tiempos de traslado en un 20%.

¿Por qué las ciudades se calientan más y cómo afectan la economía? | El Financiero

Investigadores de la UNAM alertaron que en los próximos años el impacto económico producido por el calentamiento en las ciudades sería 2.6 veces mayor al registrado en todo el planeta, debido al cambio climático y a las acciones que se llevan a cabo para mitigar sus efectos.

El investigador del Centro de Ciencias de la Atmósfera (CCA) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Francisco Estrada Porrúa, refirió que en los últimos 65 años, un 60 por ciento de la población urbana del planeta ha experimentado un calentamiento local de 1.2 grados, el doble de lo que se ha registrado en el mundo por el cambio climático.

Expuso que en las ciudades se gasta más energía para enfriamiento, pero con ello aumentan las emisiones de contaminantes y los riesgos para la salud humana.

Abundó que en este siglo, las metrópolis tienen características particulares que las pueden hacer potencialmente vulnerables al cambio climático, pues 50 por ciento de la población mundial vive en ellas y producen 80 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) mundial.

En particular, Estrada Porrúa, quien encabeza una investigación sobre el tema climático, se refirió al problema llamado isla de calor, que es el efecto de variación de temperatura que se registra en ciudades con respecto a las áreas verdes.

“Si comparamos un área rural con una ciudad, esta última tiene una temperatura más elevada porque al urbanizar se cambia vegetación y cuerpos de agua por otros materiales como concreto y asfalto, que tienen una capacidad térmica mayor; es decir, almacenan calor y luego lo emiten”, explicó.

Esto lleva, indicó, a que se tenga una temperatura más elevada y se presenten cambios en los patrones de precipitaciones y de vientos, lo cual debe ser considerado “porque en el futuro este calentamiento por isla de calor será más fuerte”.

Previó que para 2050, las grandes urbes se calienten alrededor de dos grados adicionales al calentamiento proyectado por cambio climático global y a finales de este siglo una cuarta parte de las grandes metrópolis del planeta se podrían calentar siete grados o más por efecto del cambio climático local y global.

Se gasta más energía para enfriamiento, aumentan las emisiones de contaminantes del aire y los riesgos para la salud; el confort humano se reduce, la calidad del agua puede disminuir y las olas de calor pueden volverse más frecuentes, lo cual afecta la productividad de los trabajadores.

El especialista agregó que como parte de un estudio sobre economía global y las políticas de ciudades para reducir los impactos del cambio climático, aún analizan las acciones locales que se pueden llevar a cabo para mejorar la calidad del aire, la salud y proporcionar un ambiente urbano más agradable.

Abrirán Mercado del Gas Natural - Noticias Pasajero 7

La Secretaría de Energía (SENER), puso a disposición de los participantes de la industria del gas y el público en general un documento que sienta las bases para el desarrollo de un mercado competitivo de gas natural que contribuya con la seguridad energética del país y la continuidad del suministro.

La Política Pública para la Implementación del Mercado de Gas Natural en México, delinea las acciones que se deberán llevar a cabo, en el corto, mediano y largo plazo, para que en 2108, México cuente con un mercado de gas natural competitivo.

El titular de la Secretaría de Energía (SENER), Pedro Joaquín Coldwell, quien presentó la publicación de la Política Pública para la Implementación del Mercado de Gas Natural, la cual destacó que aportará tres acciones que se ajustan a un detallado calendario, resultado de la retroalimentación de la industria.

Como primera acción, señaló que la implementación del mercado de gas natural será un proceso transparente, y permitirá a los interesados contar con información oportuna y relevante para la toma de decisiones.

En la segunda acción, el Centro Nacional de Gas Natural (CENAGAS) llevará a cabo una temporada abierta para reserva de capacidad en el sistema de transporte y almacenamiento nacional integrado de gas natural. Dicho proceso permitirá por una parte a Pemex y a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) mantener la capacidad de transporte necesario para sus procesos de transformación industrial y generación eléctrica, respectivamente.

Y la tercera acción fomentará una mayor participación en la comercialización del gas natural. Para esto, la Comisión Reguladora de Energía implementará un programa de cesión gradual de contratos de Pemex que retoma las mejores prácticas internacionales, buscando promover que nuevos participantes puedan ofrecer este servicio a los consumidores.

Joaquín Coldwell enfatizó que para 2018 se espera contar con un mercado de gas natural competitivo, en el que se haya eliminado la fórmula del precio de venta de primera mano en el norte y el centro del país, a fin de que este se establezca de acuerdo con la libre oferta y demanda de la molécula.

La creación del mercado de gas natural fomentará nuevas inversiones y desarrollo regional que se traducirán en beneficios económicos sociales y ambientales para el país, indicó el titular de la SENER.

Gas Natural Fenosa expandirá red de gasoductos con 2 mil 100 mdp | El Financiero

Con una inversión por 2 mil 100 millones de pesos, la española ampliará 5 por ciento su red de gasoductos domésticos en México, informó Ángel Larraga, CEO de Gas Natural Fenosa en el país.

En el 2016, la española Gas Natural Fenosa expandirá en mil kilómetros o 5 por ciento su red de gasoductos domésticos en México, para lo cual invertirá 2 mil 100 millones de pesos, dijo Ángel Larraga, CEO de la compañía en el país.

En entrevista, el ejecutivo reveló que en la primera mitad de este año se retrasaron en la colocación de gasoductos por el proceso electoral en algunos estados, pues el cambio de gobierno limitó el acceso a permisos de autoridades locales.

Este año esperamos llegar a 164 mil clientes, estamos en línea de conseguirlo, ya quisiéramos que fueran más pero ese es nuestro objetivo

Larraga destacó que impulsan el uso de gas natural vehicular, y como parte de esto, apuestan en crear la infraestructura para atender una demanda que podría crecer por parte de las empresas de logística y transporte.

“Está comprobado que los autos de gas natural contaminan 90 por ciento menos que uno similar de gasolina, además de que el gasto es más económico”, indicó.

En el entorno de la crisis ambiental de la Ciudad de México y las nuevas medidas instrumentadas por las autoridades para superar este problema, el grupo organiza un seminario internacional para debatir los beneficios del gas natural vehicular como una alternativa para contribuir a una mejor calidad del aire en la capital del país.

Spectra gana gasoducto Nueces-Brownsville | El Financiero

Valley Crossing Pipeline, subsidiaria de Spectra Energy, presentó la mejor oferta técnica y económica para el desarrollo del gasoducto Nueces-Brownsville, la última pieza del sistema de ductos de la Comisión Federal de Electricidad en el norte de México y sur de Estados Unidos.

La oferta de esta empresa por 2 mil 910 millones de dólares, representó el valor presente más bajo de todas las propuestas recibidas.
Spectra Energy es una de las más grandes empresas de transporte de gas natural con 21 mil millas de ductos, o casi 30 mil kilómetros, superiores a la suma de los ductos de todo México.

La empresa además es dueña del 50 por ciento de DCP MidStream, la empresa con más producción de gas natural en la Unión Americana.
Este valor se encuentra por debajo de lo presupuestado por la CFEpara este proyecto, que fue de 3 mil 601 millones de dólares, lo que equivale a un ahorro de 19 por ciento, respecto a lo proyectado originalmente para este proyecto.

Como adelantó El Financiero, la CFE debía esperar el fallo del ducto Sur de Texas-Tuxpan para anunciar al ganador de este concurso que se realizó en su totalidad en los Estados Unidos bajo el formato Request for Proposal (RFP). 


El contrato tendrá una vigencia de 23 años y el transportista, quien será propietario del gasoducto, será el responsable de la ingeniería, permisos y autorizaciones, construcción, operación y mantenimiento del proyecto.

El gasoducto tendrá una capacidad de transporte reservada por la CFE de 2 mil 600 millones de pies cúbicos diarios, con un diámetro de 42 pulgadas y una longitud aproximada de 267 kilómetros. La operación comercial de este gasoducto está programada para octubre de 2018.

El gasoducto Nueces – Brownsville se ubicará en el estado de Texas, Estados Unidos, y se interconectará en su punto de entrega en la frontera marina entre México y Estados Unidos con el gasoducto Marino Sur de Texas – Tuxpan, cuyo resultado de la licitación se anunció ayer.

La interconexión se dará al conseguir el permiso para cruce fronterizo presidencial emitido por la Federal Energy Regulatory Commision(FERC).

Cabe resaltar que este proyecto transportará gas natural a presiones muy altas. Esto con el propósito de entregar el energético al gasoducto Marino Sur de Texas – Tuxpan y que este fluya adecuadamente sin que sean necesarias estaciones de compresión marinas intermedias desde su punto de origen hasta su primer punto de entrega, en Altamira, Tamaulipas.

EAV puso en marcha primera estación de red de gas natural

Al poner en marcha la primera estación de red de abastecimiento de gas natural en Toluca, el gobernador Eruviel Ávila Villegas anunció la expedición de un holograma especial a los vehículos que operan con este combustible, pues reduce 50 por ciento las emisiones contaminantes y, por lo tanto, podrán circular todos los días en el valle de México y la Ciudad de México.

Explicó que a través de la asociación civil Asistencia para el Transportista se han reconvertido ya 500 unidades y se planea la renovación de 1,700 unidades por año hasta llegar a un total de cinco mil unidades que podrán abastecerse en esta estación, así como en las que se instalarán en Lerma, Metepec, Zinacantepec y Ecatepec, en fechas próximas. 

El gobernador Ávila Villegas destacó la inversión de 100 millones de pesos, más de 10 mil beneficiados que dependen del transporte público, en su versión de taxi, que tendrá la capacidad de abastecer dos mil vehículos diarios; además, con esta planta se crearán 320 empleos y en el resto de las etapas un total de 1,280 puestos de trabajo.

Hizo un reconocimiento a la asociación Asistencia para el Transportista, ASIST, que agrupa a más de 45 mil transportistas, impulsora de este proyecto que contribuirá al objetivo de tener un servicio de taxi amigable con el medio ambiente, moderno y seguro para el usuario, pues cada auto dejará de emitir 1,785 kilogramos mensuales de CO2 a la atmósfera y reduce la contaminación acústica.

El uso de gas natural en el transporte público reduce el gasto mensual de combustible en 50 por ciento, lo cual representa un ahorro de 5,900 pesos mensuales y, por ende, evita la presión de incremento a las tarifas, asimismo, contribuye en el aspecto social al reducir las enfermedades respiratorias y cancerígenas; además, el gas natural es más ligero que el aire, por lo que el riesgo de incendio o explosión es mínimo.

El mandatario mexiquense dijo que el medio ambiente es el reto del siglo XXI, pero, señaló, en el mundo ya hay más de 17 millones de vehículos que utilizan gas natural y 29 mil estaciones de carga, y refirió que la Reforma Energética hace posible el uso de combustibles limpios.

Por su parte, Raúl Vargas Herrera, secretario de Medio ambiente, afirmó que el gas natural es un combustible amigable con el medio ambiente, pues en términos generales reduce hasta 50 por ciento la emisión de contaminantes que genera el uso de la gasolina, tales como monóxido y bióxido de carbono, hidrocarburos y partículas, además, elimina por completo las emisiones de plomo y bióxido de azufre.

Indicó que cada vez más los países están adoptando el gas natural como un combustible alternativo para el funcionamiento de los automotores y agregó que el Comité Asesor Técnico-Científico de la Comisión Ambiental de la Megalópolis se ha pronunciado por incluir el uso del gas natural como una de las medidas emergentes que habrán de anunciarse para mejorar la calidad del aire.

Dio a conocer que el holograma especial para vehículos a combustión de gas natural se entregará en la misma estación de servicio para ahorrarles tiempo a los operadores de taxis, además de que su costo es de 830 pesos.

Arturo Robles Herrera, director general de ASIST, destacó que actualmente la gasolina magna tiene un precio de 13.16 pesos, mientras que el litro de gas natural tiene un costo de 6.50 pesos, por lo que el ahorro por litro cuando se usa gas natural es de 6.66 pesos, de ahí la importancia de esta planta, proyecto que contempla cuatro etapas más: Lerma, Metepec, Zinacantepec y Ecatepec, con un costo total de 300 millones de pesos.

Los concesionarios de taxis realizarán en sólo tres años una inversión, vía ahorro de combustible, de más de 210 mil pesos que es lo que cuesta la unidad, pues cada semana pagan 394 pesos por cada tanque, en tanto con el gas natural pagarán 195 pesos, es decir, un ahorro de 196 pesos que representan 5 mil 904 pesos mensuales y al año, 70 mil 848 pesos, equivalente a 212 mil 544 pesos en tres años, lo cual cubre el valor del vehículo, la inversión y otros servicios.

Luego de solicitar al gobernador Ávila Villegas apoyo para el establecimiento de un fideicomiso para apoyar la renovación del parque vehicular, aseveró que con una inversión de 2 mil millones de pesos se podrán renovar todos los vehículos del valle de Toluca.

A su vez, Isidro Pastor Medrano, secretario de Movilidad, aseguró que con esta estación se tocan tres puntos medulares del transporte público: la capitalización, la seguridad y la sustentabilidad, y refirió que se trabaja para que los taxistas tengan un ingreso adicional vendiendo publicidad con pantallas LED instaladas en los toldos de los vehículos.(S)

IEnova gana construcción de gasoducto Ramal Empalme | El Financiero

La Comisión Federal de Electricidad(CFE) anunció este lunes que IEnova, con su empresa Gasoducto de Aguaprieta, registró la mejor oferta técnica y económica, por un monto de 10.84 millones de dólares, por debajo de los 38.76 millones de dólares estimados por la eléctrica para desarrollar el gasoducto Ramal Empalme en Sonora.

IEnova presentó una oferta que representó una ahorro de 72 por ciento respecto a lo proyectado originalmente por CFE.

“El monto que determina la mejor propuesta económica es el valor presente de la suma de los cargos mensuales por transporte de gas, a lo largo de los 25 años de vigencia del contrato. La propuesta cuya oferta cumpla con todos los requisitos técnicos y económicos de la convocatoria de la licitación y que oferte los menores cargos por transportar la capacidad de gas solicitada por la CFE, será la que desarrolle el proyecto”, informó CFE en un comunicado.

El gasoducto se ubicará en el estado de Sonora y entrará en operación comercial en mayo de 2017; además tendrá una capacidad de transporte reservada por la CFE de 226 millones de pies cúbicos diarios, con un diámetro de 20 pulgadas y una longitud aproximada de 20 kilómetros.

 

Anuncia CAMe reconversión de taxis a gas natural | El Universal

El coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), Martín Gutiérrez Lacayo, anunció que en un plazo de dos semanas, se lanzará un programa de reconversión para que los taxis operen con gas natural y con ello, se disminuya la emisión de contaminantes.

Dicho programa será para 10 mil taxis que circulan en la Ciudad de México.

Alreunirse con los integrantes de la Comisión de Cambio Climático de la Cámara de Diputados, precisó que la reconversión será paulatina, ya que la reconversión por automóvil de gasolina a gas se estima entre 22 y 25 mil pesos, por lo que a través de Nafin, se gestionará apoyos a los taxistas con créditos; además de que se tiene que dar para la instalación de más estaciones de gas natural, pues actualmente en la Ciudad de México solo hay tres.

“El promedio de edad de los taxis que circulan en la Megalópolis es de 14 años. Necesitamos apoyo financiero, un instrumento que permita poder de manera coordinada y con programas e indicadores muy claros, estar sustituyendo la flota, cambiar la infraestructura urbana, con un sentido de movilidad”, anotó.

El coordinador también destacó que es urgente actualizar normas fijas que establezca que los corredores industriales trabajen por norma con gas natural y no con diésel o combustóleo, acción que ya se hizo en Morelos, y que se espera lograr en las entidades que conforman la Megalópolis.

Fermaca completa primera fase de gasoducto Correcaminos entre México y EE.UU

La compañía mexicana Fermaca y su socio americano ONEOK Partners anunciaron el día de hoy la finalización de la primera fase del gasoducto Correcaminos entre Texas y México. La primera fase tendrá una capacidad de 170 millones de pies cúbicos diarios desde los campos Permian en Oklahoma hacia las interconexiones de Texas.

La segunda fase del proyecto, que incrementará la capacidad de transporte a 570 millones de pies cúbicos diarios, está programada para ser entregada en el primer trimestre del 2017. La tercera fase se completará en el 2019 e incrementará la capacidad de transporte a 640 millones de pies cúbicos diarios. 

El costo total del proyecto es de aproximadamente US$450 millones.

Ruta 10 Tuvsa de Nicolás Romero crecerá con el GNV

La Ruta 10 Tuvsa de Nicolás Romero se ha convertido hoy por hoy en la compañía de transporte de México con el mayor número de unidades operando a GNV sobrepasando las 180 unidades convertidas. 

La Ruta, que cuenta con más de 630 unidades de transporte publico tipo vagoneta, recorre más de 100,000 kilómetros por unidad de manera anual. Esto equivale a un costo de gasolina de $1,316,000 mientras que con gas el transportista está gastando $630,000 y ahorrando $686,000 de forma anual.

Los líderes de la ruta informaron que no se han presentado problemas extraordinarios con sus unidades con su cambio a GNV, y que tras más de cuatro años de estar utilizando este combustible hoy lo promueven entre sus asociados. Sus unidades más antiguas que ya tienen más de cuatro años utilizando GNV siguen rodando las calles en excelentes condiciones, y brindando ahorros significativos para sus dueños y conductores.

La mayoría de sus unidades cargan en Toreo en la Ciudad de México a unos 38 kilómetros de su estación principal en el municipio de Nicolás Romero en el Norte de la Zona Metropolitana del Valle de México.